?聚烯烴填充母料的性能指標和成本費用關鍵在于載體樹脂，通常依據母粒的用處不一樣，載體樹脂一般成分為10%~20%。聚烯烴填充母料常用載體樹脂理應與所添充的塑膠基體樹脂具備較好的相溶性。從這一方面考慮到，一般載體樹脂最好是采用基體樹脂。除此之外，采用填充母料載體時，還需要考量其熔點和熔融流通性，載體樹脂的熔點不可高過基體樹脂。時迄今日，仍有一部分公司迄今仍在選用LDPE（1F7B）做為載體樹脂，這是因為這類型號的樹脂熔點低、熔體流動速率高（7g/10min）。
可是因為聚丙烯熔化環境溫度高（比一般高壓聚乙烯高20~40℃）限定了它在高密度聚乙烯中應用，而無規聚丙烯或用高效液相本身法生成的粉末狀聚丙烯的熔點不超過100℃，因此被普遍作為聚烯烴填充母料的載體。用LDPE（1F7B）作聚烯烴添充孕媽載體樹脂，其最大的優勢是熔點低，熔體流動速率高，熔融抗壓強度大，但突出的不足之處是價錢高。假如采用低成本的熔體流動速率較低的聚乙烯塑料樹脂，如1I2A-1或2F2B等，因為他們的熔體流動速率低，一般為2g/10min上下，在生產時，必須添加大量的石臘等改性劑，以利于母粒在基體樹脂能夠更好地分散化。通常用高壓聚乙烯作載體制做的填充母料，更適用高密度聚乙烯產品，關鍵因素是載體樹脂與基體樹脂特性同樣，相溶性好。用以聚乙烯塑料的填充母料對載體樹脂的規定更高更嚴些。
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什么是?聚烯烴填充母料?
用以聚丙烯產品的填充
母料，其載體樹脂最好是采用聚丙烯。從理論上講，無規聚丙烯最好是，因為它的熔點低、熔融流通性好，分散性好。但實際到我國基本國情，挑選高效液相本身法生成的粉末狀聚丙烯更加適合，因為它的質優價廉，自身又是粉末狀，非常容易與有機物填充料混和勻稱，即使在投料斗中也不容易分層次。選用聚丙烯作載體，因為聚丙烯耐熱性差，務必與此同時添加抗氧化劑和潤滑液。為了更好地使只占樹脂總產量千分之一幾的改性劑能分布均勻在樹脂中，最好是先將樹脂與各種各樣表面活性劑混和勻稱，再按一定占比與填充料混和制粒。
回收利用聚乙烯普遍用在pvc人造革生產制造工序中，即使載體樹脂與基體樹脂相溶性不足好，可是載體樹脂對塑膠制品特性危害遠比填充料的危害要小，能產生豐厚的經濟收益。在使用其他樹脂作載體制做填充母料時，為了更好地提升填充母料的生產加工流通性與在基體樹脂中的分散性，經常添加少許的回收利用聚乙烯。
因為填充母料的產品成本關鍵在于載體樹脂，又因載體樹脂在母粒中的成分較少，對一般添充改性材料的塑膠制品的特性直接影響并不大，為了更好地減少母粒成本費，經常采用廢棄高壓聚乙烯、聚丙烯塑膠或高壓聚乙烯一聚丙烯復合袋的邊角余料作載體。
